Сталева пластина— це плоский сталевий виріб товщиною 3 мм або більше, який зазвичай постачається у вигляді розрізаних на певну довжину або на кілька довжин. За товщиною 3-20 мм класифікується як середня плита, 20-60 мм - як важка, а вище 60 мм - як надтовста. На відміну від котушки, пластина поставляється в плоскому вигляді, що дозволяє здійснювати пряме зварювання, різання та механічну обробку без необхідності розмотування.
Перевага сталевого листа полягає в його широкій товщині, гнучкості специфікацій і широкому діапазоні регульованих властивостей. За допомогою різних процесів, таких як контрольована прокатка, нормалізація, загартування та відпуск, сляби однакового хімічного складу можуть виробляти вироби з міцністю від 235 МПа до понад 690 МПа, що відповідає вимогам від звичайних будівельних конструкцій до полярних морських платформ.
З точки зору систем класу, загальна конструкційна плита представлена ASTM A36 і EN 10025 S355. Перший, завдяки чудовій зварюваності та оброблюваності, є найпоширенішим у світі сортом плити, який використовується в будівельних каркасах, мостах і загальних машинах. Останній домінує в європейських інфраструктурних проектах з його вищим класом міцності. Пластина резервуара під тиском відповідає стандарту ASTM A516, причому клас 70 є найпоширенішим для котлів, резервуарів для зберігання та обладнання для обробки нафти та газу.
Високоякісні сорти змінюють структуру попиту на пластини. Фундаменти офшорних вітряних монопалей досягли 11 метрів у діаметрі та 150 мм у товщині стінок, встановлюючи суворі вимоги до низькотемпературної міцності для таких марок, як S355G10+N, що постачаються в стандартизованому стані або стані TMCP, при цьому кожен гігават офшорної вітрової потужності споживає приблизно 70 000 тонн плити. У зносостійкій плиті 500-Brinell загартованих і відпущених сортів мають подовжені цикли заміни вкладишів у станинах кар’єрних вантажівок з 8 000 до 14 000 годин, стаючи критично важливим витратним матеріалом для автономних транспортних парків.
Суднобудівна плита відповідає правилам класифікаційного товариства, звичайні класи міцності A і B є найпоширенішими, тоді як класи високої міцності охоплюють AH32, DH36 та подібні позначення з чіткими вимогами до низькотемпературної ударної в'язкості та зварюваності. У будівництві та мостах дедалі частіше використовують стійку до атмосферних впливів сталь, яка використовує синергетичний ефект міді, хрому та нікелю для формування щільного шару іржі, який перешкоджає подальшій корозії.
Ми використовуємо файли cookie, щоб запропонувати вам кращий досвід перегляду, аналізувати трафік сайту та персоналізувати вміст. Використовуючи цей сайт, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie. Політика конфіденційності
